Kein Kühlwasser -> kaputte Zylinderkopfdichtung

Also bei Trost und Motivation habt ihr noch Verbesserungspotenial... laßt Liebe da!

Mich würde jetzt interessieren ob Fipsi noch Fragen hat oder Tipps oder anderweitige Hilfe brauch!
So ein Schaden haut ganz schon rein ins Kontor und sein Mobil war sicher auch nicht umsonst beim Kauf.

Guten Morgen,

entschuldigt bitte, dass ich so lang nichts von mir hab hören lassen. Ich steh momentan voll unter Dampf und des Auto macht's nicht besser...

Aktuelle Situation:
Am Freitag vor 1,5 Wochen hieß es zu mir sie schauen sich den am Montag (letzte Woche) an. Dienstag Abend hab ich nachgefragt "die Woche komm ma nicht mehr dazu". Freitag haben sie dann angerufen "also definitiv die Zylinderkopfdichtung, es war CO² im Kühlwasserbehälter" - Überraschung. "Am Montag machen wir ihn auf und schaun uns an, was kaputt ist und was es kostet". Ratet mal auf wessen Anruf ich gestern umsonst gewartet hab? Außerdem am Freitag die Ankündigung: Vor Ende August wird das nichts mehr. Die nächsten 3 - 4 Wochen ausgebucht + 2 Wochen Betriebsurlaub. Ja grandios...

Ich hab ja die Werkstatt in die Verantwortung für den "Motorschaden" gestellt. Die Antwort war nur "woher sollen wir den wissen, was du gemacht hast und wie lang du ohne Wasserpumpe gefahren bist?!". Vom Gefühl hätte ich jetzt gesagt: So kurz wie "möglich"?? Wenn die Wasserpumpe hinüber ist - oder sagen wir einfach kein Kühlwasser fließt - dann kommt das doch zum Vorschein sobald der Motor warm ist, oder? Nicht erst ausgewürfelte x-1000 km später? Mein Arbeitsweg ist einfach 67 km, davon 52 km Autobahn. Da sollte sich doch das nicht fließende Kühlwasser bemerkbar machen oder nicht? Also nach dem Motto "ich bin 1000 km oder n Monat ohne Kühlwasserfluss gefahren" geht doch gar nicht?

Mann, nervt mich diese Geschichte...

Beste Grüße

Fipsi

Ich habe bereits alles geschrieben, merke aber, daß da offensichtlich noch Mißverständnisse herrschen.
Beispielzitat: "...Ich hab ja die Werkstatt in die Verantwortung für den "Motorschaden" gestellt...."
Allein dazu und viel mehr habe ich bereits deutlich etwas geschieben.

Du darfst gerne konkrete Fragen stellen wenn etwas trotz nochmaligem Lesen unklar ist.

Vielleicht soviel: Wenn ich Volllasttest als Bedingung für Qualitätskontrolle schreibe,
habe ich immer noch einen Grund dafür.
Bei Teillast zeigt sich ein beginnendes Kopfdichtungsproblem nicht zuverlässig an!
Glaub mir einfach, ich bin vom Fach, aber sowas von...